＆amp; nbsp;＆amp; nbsp;＆amp; nbsp;＆amp; nbsp;＆amp; nbsp;＆amp; nbsp;在實際使用中，卡車的電源電路和附件的性能和技術缺陷是顯而易見的。

因此，我們開發了一種用于汽車的多功能電子地面控制開關，成功解決了現有問題。

接地開關的主要功能是：①發生失控故障時，主電源自動切斷； ②火焰熄滅后，經過一段時間后，自動關閉主電源，無需關閉電器或斷開電源接地開關。

③需要啟動車輛或排除故障后，電源自動復位，可以平穩啟動車輛，保護電池和啟動器，并保護機械設備（如汽車，拖拉機，發電機，油箱， （油田作業機，并聯機等）實現）電源電路的自動控制。

實踐證明，該汽車多功能電子接地控制開關具有自動化程度高，安全可靠，操作性強，成本低，適用性強的特點，具有廣闊的推廣前景。

接地開關已獲得國家實用新型專利（專利號：ZL2003 20106600.3）。

1.傳統接地控制開關的缺點1）啟動時通常會出現啟動失控故障，即啟動器小齒輪和發動機飛輪齒圈無法分離。

主要原因是：①大啟動電流導致啟動器上的電磁開關觸點燒蝕并磨損。

除維護上的延遲外，還由于灰塵而啟動了起動器返回機構，從而導致起動器電磁開關觸點粘住。

②低油溫和高粘度（尤其是在冬季）會導致發動機在啟動時變重，并且無法將啟動器與發動機的飛輪齒圈分離。

發生失控的啟動故障后，如果未及時調試，啟動器或電池將被損壞，報廢，甚至發生事故。

2）盡管機械接地控制開關簡單實用，但是在熄火時，您可能會忘記關閉電源接地開關，從而導致電池放電，斷電并損壞電池。

另外，重新開始工作時，由于電池電量不足或損壞，機械設備無法正常工作。

3）安全性和可靠性較低，無法實現自動控制，需要手動操作。

2.多功能電子接地控制開關的結構和性能多功能電子接地控制開關主要由四個部分組成： b）電磁繼電器； c）IC集成自動斷電電路； d）三端穩壓電路，電路如圖1所示，各部分的邏輯結構如圖2所示。

從圖1可以看出，已連接了啟動失控控制電路a在起動器和電磁繼電器b之間，IC集成自動斷電電路c連接到三端電壓調節器電路d和電池，并且電磁繼電器b連接到電池和起動器。

在機器之間，三端穩壓電路d連接到電池。

多功能電子接地控制開關的主要性能：1）發生失控故障時，電子接地控制開關會自動切斷電源，使起動器不再運行，從而保護起動器和電池不受損壞。

排除故障后5秒鐘，控制開關將自動復位，并且可以繼續下一次正常啟動。

2）汽車停止行駛10分鐘后，電子接地控制開關會自動切斷電源，切斷汽車接地電路，以防止電池泄漏。

車輛重新啟動時，只需按一下復位按鈕，即可自動連接電路。

3）負載電流：0?800A / min。

4）靈敏度：±1μs。

5）延遲誤差：±2％。

3.多功能電子接地控制開關的優點多功能電子接地控制開關成功開發后，已在我公司64輛卡車上投入使用。

實際應用證明，該開關克服了現有機械接地開關和電磁接地開關的技術缺陷，具有以下顯著優點：1）多種功能，不僅可以控制啟動故障，而且還可以控制啟動故障。