典型的控制網絡架構◆信息層★控制系統的最高層★通信的主要特點：通信數據量大，通信集中，高速鏈路支持，實時性要求低★車間通信范圍全工廠級甚至互聯網，它與數據庫技術，互聯網技術，數據分析和處理技術密切相關。

★可連接設備包括控制器，PC，操作員站，高速I / O和其他LAN設備。

連接到Internet的典型控制網絡架構◆控制層★在中間控制層★連接不同的可編程設備，控制器，人機終端等，通過網關設備連接到信息層，許多應用具有更高的實現性時間要求，包括I / O的實時刷新，聯鎖信息和消息之間的消息傳輸等。

★通信特性要求高網絡速度。

當實時要求很高時，需要確定和重復通信。

典型控制網絡架構◆設備層★控制網絡底層★適用于大量現場設備，包括離散I / O（光電傳感器，接近開關等），溫度變送器，流量計等更復雜的設備，通過掃描儀或網關設備將數據傳輸到控制層★通信功能不一定是高速要求，具有一定的智能和容錯能力，需要經濟，智能的網絡節點設備，易于添加/刪除設備，易于診斷和糾正錯誤。

適應系統的不同惡劣條件。

系統規劃設備選擇決定控制輸出設備確定控制檢測設備確定現場總線數量確定現場總線接口卡數量采集和邏輯控制的容錯安裝結構設計配置編程FCS應用實踐現場總線技術自推出以來，它一直是適用于全球各種工業控制領域。

現場總線的技術推廣已經使用了三四年，已經或正在應用于冶金，汽車制造，煙草機械，環保，石化，電力，紡織機械等各個行業。

應用程序的總線協議主要包括PROFIBUS，DeviceNet，Foundation，Fieldbus，Interbus_S等。

在汽車工業中，現場總線控制技術的應用非常普遍。

在過去兩年中，大部分新的國內汽車生產線和舊生產線都采用現場總線技術進行了改造。

國外設計的現場總線控制系統已得到廣泛應用。

從獨立設備到整個生產線，采用所有現場總線控制方法。

但是，國內應用仍主要集中在生產線的生產系統中。

隨著技術的不斷發展和概念的更新，必然會擴大其應用領域。