如今，隨著ETC渠道數量的不斷增加以及ETC設備的不斷普及，ETC可以為許多車主的出行帶來便利。

因此，來自寧波的徐女士也準備為她的新車申請ETC，但遇到了令人尷尬的事情。

近日，來自寧波的徐女士透露了一起慘案。

她于10月8日購買了一輛雷克薩斯（Lexus）的新車，并在獲得車牌后去銀行申請ETC，但銀行告知她欠車牌90,000美元，并被列入黑名單。

她有點困惑。

她剛買的新車，她剛剛申請的車牌怎么會申請ETC？她剛買的車是新號碼，她怎么欠費？工作人員告訴她，以前有一個姓丁的人。

我用這個車牌號碼申請ETC，當時另一方被綁定到信用卡，錢直接從卡中扣除。

后來，未及時支付該人的信用卡費用，導致欠款。

超過90,000可能還包括滯納金。

在聽完工作人員的解釋后，徐女士無語了，然后她只能去DMV詢問發生了什么。

畢竟，在大眾的印象中，DMV中的車牌都是新的，這是一個常規頻道，從這里搖晃的號碼應該不成問題。

記者陪同徐女士到車輛管理處。

該負責人說，車牌資源有限，一些已取消的車牌號將被放回系統中，供車主選擇。

ETC系統未連接到車輛管理辦公室的系統，因此車輛管理辦公室無法查詢以前的車主的欠款。

針對此問題，工作人員答復說，銀行中的ETC系統當前未連接到車輛管理辦公室，因此他們看不到車牌的相關信息。

既然如此，徐女士在目前的情況下應該怎么做？車輛管理處處長說，他將聯系運輸部門以了解如何處理。

幾天后，車輛管理機構答復說ETC屬于銀行管理層，屆時會有一名工作人員回覆她。

后來，銀行工作人員也聯系了徐女士，只要在微信中增加了ETC管理程序，就釋放了車牌占用率，并提供了相關的證書審查來解決該問題。

從車主徐女士的角度來看，這件事確實很冤wrong，但幸運的是，此事后來得以順利解決。

遇到類似ETC系統漏洞的車主，請記住盡快咨詢相關部門。

ETC系統未連接到車輛管理系統，這確實帶來了很多不便。

我希望車輛管理辦公室，ETC和銀行應協助解決類似問題。

作為運輸部門，必須嚴格篩選和控制許可證，然后在確認許可證正確無誤后重新進入市場，以免造成不必要的麻煩并允許消費者來回旅行。