在廣州車展上，精心制作了某個品牌的跑車的水晶版，車身線條，內部發(fā)動機，座椅，方向盤和中央控制儀表板都清晰可見。

在上屆車展上專注于技術展示的新能源汽車已經(jīng)在廣州車展上以量產車的形式出現(xiàn)，成為大型汽車公司綠色戰(zhàn)略的開拓者。

在國家和地方政府的資助下，普通家用插座在車展上可在7個小時內充滿電，并獲得10萬元的補貼。

上海通用在車展上宣布，其首款國產新能源產品Sail SPRINGO純電動汽車上市，成為國內首家批量生產純電動汽車的合資企業(yè)。

上海通用汽車公司總經(jīng)理葉永明說，賽歐斯普林戈純電動汽車的批量生產是上海通用汽車公司的重要里程碑。

“綠色未來”企業(yè)戰(zhàn)略。

他希望通過首次量產純電動汽車來更好地了解中國的消費情況。

消費者對電動汽車的消費和使用習慣將為今后純電動汽車的進一步普及和推廣積累經(jīng)驗。

帆純電動汽車最高時速可達每小時130公里，在綜合工作條件下的續(xù)航里程超過130公里。

按照上海海浪谷的電價計算，每百公里電費僅4.6元，可大大節(jié)省車輛費用。

根據(jù)上海通用汽車公司的計劃，未來五年將逐步實現(xiàn)大范圍電動汽車，插電式混合動力汽車和下一代純電動汽車的批量生產。

上海通用還將設立新能源產品的獨家銷售和客戶體驗展廳。

首個“綠色驅動”新能源展覽館將于明年上半年在上海開業(yè)。

上汽集團還在廣州車展上向普通消費者展示了首款純電動車型榮威E50。

根據(jù)上海的車牌政策和新能源政策，上海E50的實際購買成本在11萬元至12萬元之間。

上汽集團表示，該車主要在上海大學城所在地的松江地區(qū)等新城市運營，其基礎設施對新能源設施的建設非常有利。

豐田汽車的新能源計劃仍然雄心勃勃。

在廣州車展上展出的46款車型中，有12款為混合動力車型，插電式混合動力混合動力車型和純電動車型，占展出車型的近30％。

據(jù)估計，到2015年，豐田的節(jié)能新能源車型將占其整體銷量的20％。

大眾汽車在車展上表示，電動汽車和混合動力技術都在開發(fā)中，兩種技術都計劃在中國推出，其承諾的可持續(xù)發(fā)展“藍色未來”將在中國實現(xiàn)。

在中國逐漸被實現(xiàn)。

然而，在廣州車展上，大眾汽車專注于展示“藍色驅動技術”，該技術基于大眾汽車廣泛使用的動力總成技術，并進一步與更先進的技術相結合以減少燃料消耗和排放。

大眾汽車于今年2月開始在中國生產Golf Blue Drive。

在本次車展上，一系列環(huán)保車型如Passat Blue Drive，Magotan Blue Drive和Sagitar Blue Drive首次亮相。

這些藍色驅動器模型已應用了起停系統(tǒng)，制動能量回收系統(tǒng)，低滾動阻力輪胎，低風阻空氣動力學外部飾件和其他技術，以實現(xiàn)強大動力和燃油經(jīng)濟性的統(tǒng)一。

大眾汽車表示，傳統(tǒng)燃料技術在節(jié)能方面仍有改進的空間，市場將變得更加成熟。