自2021年以來，智能汽車最應該關注的技術變革在哪里？從目前最熱門的焦點來看，L4自動駕駛將在今年大量爆發。

那么，實際情況如何？魏瑪最早將于2020年在百度的“阿波羅生態大會”上亮相，這是其第三款純電動SUV的首次亮相。

新車將在百度的Apollo平臺上構建，并將于2021年推出。

新車配備L4級自動駕駛功能，可通過移動設備實現遠程取車，自動泊車，自動充電等操作終端（例如手機），可有效改善共享汽車用戶和私家車所有者的出行體驗。

眾所周知，“最后一英里”是指“最后一英里”。

新能源汽車問題已經成為智能汽車技術問題的新焦點，它也滿足了當今環境下人們的需求-汽車越來越多，但停車位卻越來越少。

距離越來越小，停車變得越來越困難。

魏瑪汽車公司注意到了“最后一英里”。

問題，并與百度Apollo共同開發了AVP自動泊車技術，并發布了首款配備AVP自動泊車技術的新車型。

自主代客泊車系統AVP被稱為L4自主駕駛技術，可解決用戶的“最后一英里”事故。

問題。

它也是當前商業應用中最有希望的自動駕駛技術，并且已被許多汽車制造商所關注。

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只是魏瑪這次是第一個降落。

看到這一點，每個人都可能對自動駕駛技術有疑問。

目前，大多數型號都配備了L2級自動駕駛儀功能。

魏瑪為什么可以跳過L3級別并直接升級到L4級別？我們不妨先來了解科普。

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無人駕駛汽車，也稱為無人駕駛汽車，計算機驅動汽車或輪式移動機器人，是通過計算機系統實現無人駕駛的智能汽車。

自動駕駛汽車依靠人工智能，視覺計算，雷達，監視設備和全球定位系統協作合同，使計算機能夠自動安全地操作車輛，而無需任何人工操作。

根據美國汽車工程師協會的規定，自動駕駛級別分為L0-L5六個級別。

級別L0表示沒有任何自動駕駛功能，級別L1和L2是高級駕駛輔助級別； L3是指有條件的自動駕駛，駕駛員可以在一定條件下用雙手離開方向盤； L4和L5分別指高度自動駕駛和全自動駕駛。

L5級無人駕駛是智能汽車發展的最高境界。

根據不同的理解水平，魏瑪的L4自動駕駛系統可以實現全自動駕駛，并且駕駛員甚至不需要呆在車里就可以操作。

AVP自動停車功能使駕駛員即使沒有任何遠程控制也可以在車外操作。

只有車主發送指令，車輛才能自動找到停車位，自動在車庫中停車，自動駛出停車位并開車至車主…………這無疑是自動停車的一次革命。

畢竟，當前的自動泊車技術僅允許汽車將自己停在泊車位中。

魏瑪L4 AVP自主停車的最大創新就是將停車范圍從狹窄的停車位擴展到停車場，完成最后一公里的停車。

從媒體的實際測試來看，配備L4 AVP自動停車的新型魏瑪SUV可以自己找到停車場。

進入停車場后，它還可以自己識別停車位，然后完成停車位。

這也意味著當我們每天上班時，我們不再需要去地下車庫，只需在入口和出口等待即可。

下班結束時，當車輛到達房屋門口時，我們可以直接下車，汽車可以自動走到停車場并自行停車。

無疑，這將極大地促進汽車的使用壽命。

魏瑪汽車之所以能夠做到這一點，是因為這輛車是魏瑪汽車和百度的Apollo平臺深度開發的第一款智能純電動SUV。

新車在感知，智能和自我進化方面已經達到了新的水平。

這款新車采用了魏瑪（Weimar）的新電子和電氣體系結構，并且硬件級別配備了首款7納米工藝汽車級的Qualcomm 8155芯片，5G基帶和魏瑪自主研發的自動駕駛域控制器。

整輛車部署了22個傳感器。